Bratislava 20. novembra (Teraz.sk) – Nedobrovoľné stiahnutie Tatiany Kratochvílovej z kandidatúry na post bratislavského primátora bol danajský dar Radoslava Procházku (Sieť) Milanovi Kňažkovi. V diskusnej relácii TABLET.TV to vyhlásil poslanec mestského zastupiteľstva Ján Budaj.

Sieť koncom októbra stiahla svoju primátorskú kandidátku Kratochvílovú a podporila Milana Kňažka. Samotná Kratochvílová s tým však nesúhlasila a podporila Iva Nesrovnala. „Na mieste Milana Kňažka by som za takú podporu poďakoval, keď bolo očividné, že pán Procházka nezjednal dohodu s pani Kratochvílovou a ona to berie ako vec, ktorá jej uberá na cti, alebo práve kandidovať. Tam urobili veľkú chybu,“ konštatoval Budaj.

Sám v týchto voľbách za primátora nekandidoval, aby nekonkuroval Kňažkovi. „Bolo to také gesto priateľstva a určitej akceptácie. Kňažkov program som považoval za prijateľný,“ poznamenal Budaj, ktorý získal v tohoročných voľbách do bratislavského mestského zastupiteľstva najvyšší počet hlasov, predbehol dokonca aj nastupujúceho primátora Nesrovnala.

Budaj v kampani podporil na post starostu Starého mesta Radoslava Števčíka, ktorý nakoniec o 25 hlasov v súboji o tento post vyhral. Po voľbách sa ukázalo, že mal aj podporu ľavicovej strany Smer-SD, podľa vlastných slov mu ju však dali až na konci kampane. „Nevedel som o tom, že pán Števčík dostal aj podporu Smeru-SD. Ale veď tú podporu ani nebolo vidieť,“ povedal Budaj. Dodal, že Števčíka poznal ako vynikajúceho novinára, ktorý mapoval komunálnu problematiku.

Budaj dúfa, že nový primátor Nesrovnal bude pokračovať v procese otvárania politiky radnice občanom, ktorý začal už Milan Ftáčnik. „Ftáčnik určite nebol zlý primátor. Pán Nesrovnal hovorí, že chce v mnohých veciach nadväzovať,“ poznamenal Budaj.

Zároveň ale poznamenal, že ani za Ftáčnika sa neskončila prax obsadzovania pozícií v meste na základe politických nominácií. Podľa Budaja bude dôležité aj to, ako sa mesto postaví k otázkam novej výstavby a dopravy. „Parkovacia politika parkovanie nerieši, iba doň vnáša poriadok,“ poznamenal s tým, že v Bratislave zaberajú veľa miesta dlhodobo odparkované vraky áut, ale aj množstvo cezpoľných. „Riešením všetkých parkovacích politík je nejaký druh spoplatnenia,“ upozornil Budaj.